चीन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने निर्माता, पुरवठादार, फॅक्टरी

अलीकडे, NIO च्या ब्रँड ONVO L60 बद्दल संबंधित माहिती समोर आल्याने, त्याने सर्वांच्या कयासांनाही खतपाणी घातले आहे. मागील 2024 बीजिंग ऑटो शोमध्ये कोणतीही माहिती जाहीर करण्यात आली नव्हती, जी भूक वाढवणारी म्हणता येईल.

PPT वर Rolls Royce ला पराभूत करणारे घरगुती मोटारगाडी पाहण्याची सवय झाल्यानंतर, जे नेहमी 5 दशलक्षच्या आत सर्वोत्कृष्ट आणि 10 दशलक्षच्या आत सर्वोत्कृष्ट असते, त्यानंतर EXEED चे STERRA EXLANTIX ET ने Audi Q5L ला यादी परिषदेत मारहाण करणे हे पाहणे, आणि नंतर "500,000 च्या आत सर्वोत्कृष्ट इलेक्ट्रिक एसयूव्ही" हे वाक्य उच्चारताना मला वाटते की ही कंपनी इतकी प्रामाणिक आणि संयमी आहे ही कंपनी खूप प्रामाणिक, संयमी, विनम्र आहे.

डिसेंबर 2008 मध्ये, जगातील पहिली प्लग-इन हायब्रीड कार, BYD F3DM, शिआन BYD हाय-टेक इंडस्ट्रियल पार्कमध्ये मोठ्या प्रमाणात उत्पादित झाली आणि "अल्प-अंतराची वीज आणि लांब-अंतराचे तेल" या संकल्पनेचा जन्म झाला. परंतु त्या वेळी, अपरिपक्व इंजिन तंत्रज्ञानामुळे, F3DM ने अवलंबलेल्या पहिल्या पिढीच्या DM तंत्रज्ञानाच्या NEDC ची पॉवर लॉस 10.7L होती आणि इंजिनची थर्मल कार्यक्षमता केवळ 34% होती.

आम्हाला आठवते की 1970 च्या दशकापूर्वी, कार निर्मात्यांनी त्यांच्या कार मोठ्या, आकारात आणि विस्थापन दोन्हीमध्ये, लोक म्हणतील की त्या लहान आहेत या भीतीने. नंतर अनेक तेल संकटे clunk, रस्त्यावर वातावरण देखील अधिक आणि अधिक गर्दी आहे, संपूर्ण कार लहान झाली. तथापि, अलिकडच्या वर्षांत, कार खरेदीची मागणी आणि ऊर्जेच्या स्वरुपात बदल झाल्यामुळे, कार मोठी आणि मोठी आहे. पाच मीटर लांबीची सेडान अनेक एसयूव्ही, एमपीव्ही एक मोठी कंबर आहे. मात्र गाडीचा आकार मागे, रस्त्याचा आकार कधीच मागे जाऊ शकत नाही, त्यामुळे कॉर्नरिंग, साईड पार्किंग ही समस्या निर्माण झाली आहे. ग्राहकांना या वेदना बिंदूवर थेट फटका बसण्यासाठी, काही काळापूर्वी डेन्झा Z9GT क्रॅब मोडची सूची उत्पादनाच्या प्रसिद्धीचा केंद्रबिंदू म्हणून, अनेक कमी अनुभवी कार उत्साही लोकांच्या मते हे कार्य खूपच छान आहे, हे 21 व्या शतकातील सर्वात मोठे ऑटोमोटिव्ह आहे. शोध! पण खरच 21 व्या शतकात त्याचा शोध लागला होता का? आवश्यक नाही!

नवीन मॉडेल 200kW चे कमाल आउटपुट आणि 650km च्या CLTC श्रेणीसह 70.26 kWh लिथियम आयर्न फॉस्फेट बॅटरी पॅकसह मागील ड्राइव्ह मोटरसह सुसज्ज आहे. शुद्ध इलेक्ट्रिक आवृत्तीच्या नवीन मॉडेल्सच्या व्यतिरिक्त, त्याने विस्तारित श्रेणी आवृत्तीची घोषणा केली जी 1.5T विस्तारित श्रेणी पॉवर सिस्टमचा अवलंब करते, 235km पर्यंत शुद्ध विद्युत श्रेणी आणि 1250km पर्यंत पोहोचणारी सर्वसमावेशक श्रेणी.

इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) जागतिक वाहतूक उद्योगात बदल करत असल्याने, कार्यक्षम चार्जिंग पायाभूत सुविधांची मागणी वेगाने वाढत आहे. चार्ज पॉइंट ऑपरेटर्स (CPOs) ने विश्वासार्हता, स्केलेबिलिटी आणि नफा सुनिश्चित करताना शेकडो किंवा हजारो चार्जिंग स्टेशन व्यवस्थापित करणे आवश्यक आहे. चार्ज पॉइंट ऑपरेटरसाठी क्लाउड चार्जिंग मॅनेजमेंट सिस्टम केंद्रीकृत मॉनिटरिंग, स्मार्ट ऊर्जा व्यवस्थापन, रिअल-टाइम बिलिंग आणि अखंड वापरकर्ता अनुभव सक्षम करण्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.