चीन इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन वाहन उत्पादक, पुरवठादार, कारखाना

अलीकडे, परदेशी मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क यांनी पुष्टी केली की ब्रँडचे नवीन एंट्री-लेव्हल मॉडेल, मॉडेल 2, 2025 मध्ये विक्रीसाठी लाँच केले जाईल आणि त्याच्या प्रकल्पाचे नाव "रेडवुड" आहे.

अलीकडे, आम्ही नेहमी म्हणतो की पिकअप ट्रकने नवीन उर्जेच्या लाटेत प्रवेश केला आहे. पिकअप ट्रक माहित नसलेल्या वाचकांना या ओळखीची कल्पना नाही. खरं तर, पिकअप ट्रकसाठी नवीन ऊर्जा स्त्रोत आधीच शांतपणे होत आहेत आणि यातील नवीन ऊर्जा केवळ शुद्ध विद्युत उर्जेचा संदर्भ देत नाही.

आजकाल, नवीन ऊर्जा ही ऑटोमोबाईल उद्योगाचा मुख्य प्रवाह आहे. देशभरात चार्जिंग पायाभूत सुविधांचे बांधकाम अधिकाधिक पूर्ण होत आहे आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहने बाजारातील ग्राहकांमध्ये अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहेत.

AECOAUTO कडून 4 जून रोजी आलेल्या बातम्यांनुसार, जपानच्या भूमी, पायाभूत सुविधा, वाहतूक आणि पर्यटन मंत्रालयाने 3 जून रोजी नोंदवले की टोयोटा, Honda, Mazda, Yamaha आणि Suzuki यांनी वाहन उत्पादन प्रमाणपत्रासाठी अर्ज करताना फसवणूक केली आहे.

कदाचित त्यावेळी वातावरण बरोबर नव्हते. पुढील वर्षांमध्ये, या सर्व चीनी ब्रँड्सनी स्पोर्ट्स कार बनवण्याचा विचार सोडून दिला. 2016 पर्यंत आणखी एक चिनी स्पोर्ट्स कार लोकांसमोर आली, ती म्हणजे Qiantu K50. यावेळी स्पोर्ट्स कारची यापुढे उलट दिशेने आलेल्या कारशी तुलना करता येणार नाही.

जितकी अधिक देशांतर्गत नवीन ऊर्जा तयार केली जाते, तितके अधिक घरगुती कार समीक्षक म्हणतात, ते अधिक शब्दबद्ध आहेत. ज्याप्रमाणे प्राचीन राजवाड्यातील किमयाशास्त्रज्ञांनी खगोलीय घटनांचा अर्थ लावला, एक देशांतर्गत नवीन ऊर्जा उडून गेली, काही विश्लेषक म्हणाले की हे खूप पुढे आहे, काही म्हणाले की हा रेफ्रिजरेटर रंगीत टीव्ही आहे आणि काही म्हणाले की हा एक IQ कर आहे. तथापि, मध्य आशियात, आपल्यापासून 4,000 किलोमीटर दूर, चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहनांना पूर्णपणे भिन्न परिस्थितीचा सामना करावा लागतो.