चीन इलेक्ट्रिकली पॉवर्ड राइड उत्पादक, पुरवठादार, कारखाना

सुझुकी आणि सुबारू या दोन सुप्रसिद्ध जपानी कार निर्मात्यांनी अलीकडेच घोषणा केली की ते त्यांचे उत्पादन संयंत्र पूर्णपणे बंद करतील, या निर्णयाने उद्योग आणि बाजारपेठेत व्यापक लक्ष वेधले आहे.

काही काळापूर्वी, यूएस ट्रेड रिप्रेझेंटेटिव्हच्या कार्यालयाने (USTR) विविध प्रकारच्या चीनी आयातीवर शुल्क वाढवण्याची घोषणा जारी केली. सर्वात अतिशयोक्ती म्हणजे चीनी इलेक्ट्रिक वाहनांवरील शुल्क 25% वरून 100% पर्यंत वाढवणे, जे या वर्षी 1 ऑगस्टपासून लागू होईल.

23 एप्रिल रोजी, आम्हाला अधिकाऱ्याकडून कळले की रडार मोटर्स अंतर्गत रडार होरायझन, एक पिकअप ट्रक आज लॉन्च केला जाईल. नवीन कारसाठी अंध ऑर्डरिंग पूर्वी उघडले आहे.

चिनी ब्रँड्सने आता ऑटोमोबाईल मार्केटचा निम्मा भाग व्यापला आहे. सेडान, एसयूव्ही आणि सामान्य लोकांसाठी इतर दैनंदिन कार व्यतिरिक्त, स्पोर्ट्स कार, ज्यांचे पूर्वी जवळजवळ विदेशी ब्रँडचे वर्चस्व होते, आता देशांतर्गत उत्पादने देखील आहेत. परंतु अलिकडच्या वर्षांत चिनी ब्रँडने स्पोर्ट्स कार बनवण्यास सुरुवात केली आहे असे समजू नका. देशांतर्गत स्पोर्ट्स कारच्या संस्थापकाबद्दल बोलताना, ते माझ्या काही मित्रांपेक्षा मोठे असू शकतात! आज, चिनी लोक त्यांच्या स्पोर्ट्स कारची स्वप्ने टप्प्याटप्प्याने कशी संकलित करतात ते शोधूया.

काही दिवसांपूर्वी, U8 (मापदंड | चौकशी) ची विस्तारित आवृत्ती असल्याचा संशय असलेल्या गुप्तचर फोटोंचा एक गट इंटरनेटवर उघड झाला होता. संबंधित माहितीनुसार, ही कार काही ऑफ-रोड फंक्शन्स तुलनेने कमकुवत करू शकते आणि मुख्यतः शहरांमध्ये वापरली जाईल. भविष्यात, ते रेंज रोव्हर एक्झिक्युटिव्ह एक्स्टेंडेड एडिशनशी स्पर्धा करेल.

त्या वेळी, जपानच्या निक्केई-बीपीने बीवायडी सीलचे सर्वसमावेशक विघटन केले आणि नष्ट करण्याच्या प्रक्रियेचे तपशीलवार एक पुस्तक प्रकाशित केले. पब्लिशिंग हाऊसने कारचे मुख्य भाग, बॅटरी, पॉवर ट्रेन, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण सुविधा आणि आतील घटकांसह सील आठ तुकड्यांमध्ये मोडून काढले.