$३०,६६९ पासून सुरू! Nio ने अधिकृतपणे ONVO ब्रँड लाँच केले, L60 नावाचे पहिले मॉडेल

बर्याच लोकांना हे समजत नाही की आज सुट्टी आहे - आंतरराष्ट्रीय कुटुंब दिन. कौटुंबिक मूल्यांबद्दल जागतिक जागरूकता वाढवण्यासाठी 1994 मध्ये संयुक्त राष्ट्रांनी या सुट्टीची स्थापना केली होती.

कुटुंब हे असे ठिकाण आहे जिथे वर्तनाचे नियम आणि मूल्ये आत्मसात केली जातात, शाश्वत जीवनासाठी योग्य हवामान कृती आणि शिक्षणाद्वारे, कुटुंबे ही मूल्ये पिढ्यानपिढ्या हस्तांतरित करू शकतात. तथापि, UN च्या उदात्त हेतू असूनही, आंतरराष्ट्रीय प्रभाव कुटुंबाचा दिवस अपेक्षेप्रमाणे जगला आहे असे वाटत नाही आणि मी सुट्टी ओळखली नसती जर ती Rakuten लाँच झाली नसती, जी शेवटी सुट्टी नसती.

Nio च्या ONVO ब्रँडने नुकतेच त्याच्या पहिल्या उत्पादनाची, ONVO L60 ची पूर्व-विक्री किंमत $30,669 जाहीर केली आहे, जी प्रतिस्पर्धी मॉडेल, Tesla Model Y च्या सुरुवातीच्या किंमतीपेक्षा $4,184 स्वस्त आहे. कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी ली बिन यांनी या कार्यक्रमाची सुरुवात केली. "ONVO" चा अर्थ स्पष्ट करणे.

Nio चे CEO ली बिन यांनी "ONVO" चा अर्थ सांगून कार्यक्रमाची सुरुवात केली. ONVO म्हणजे "आनंदाचा मार्ग" आणि "तुम्ही तुमच्या कुटुंबासमवेत घेतलेला प्रत्येक मार्ग हा आनंदाचा मार्ग आहे," ली बिन म्हणाले.

ONVO चा ब्रँड लोगो हा एक ऊर्ध्वगामी मार्ग आहे आणि त्याच्या ब्रँड कलरला "मॉर्निंग ऑरेंज" असे नाव देण्यात आले आहे, जो सकाळी उगवणाऱ्या सूर्याचा रंग आहे. हे आढळू शकते की ONVO हा एक कुटुंब-केंद्रित ब्रँड आहे. कौटुंबिक जीवन चांगले बनवणे हे निओचे ध्येय आहे. ONVO ब्रँडची प्राथमिक ओळख करून दिल्यानंतर, ली बिनने त्या दिवसातील मुख्य पात्र - ONVO L60 समोर आणले.

कौटुंबिक गरजा, Nio ने शोधून काढल्या

जरी Nio ची अधिकृत घोषणा आज झाली असली तरी, त्याचे स्वरूप फार पूर्वीपासून गुप्त राहिलेले नाही आणि Nio ने योगायोगाने L60 च्या डिझाइनसाठी जबाबदार असलेल्या व्यक्तीची घोषणा केली आहे - डिझाइन Raul Pires चे VP.

पायर्सने स्कोडा येथे त्याच्या डिझाइन कारकीर्दीची सुरुवात केली, जिथे तो बेंटलीला जाण्यापूर्वी मिन्वी, जग्वार आणि स्पायडरसाठी जबाबदार होता, जिथे तो 12 वर्षे राहिला.

त्यानंतर पायर्स बेंटली येथे गेले, जिथे तो 12 वर्षे राहिला, त्याने कॉन्टिनेंटल जीटीच्या पहिल्या पिढीची रचना केली आणि बेंटलीच्या डिझाइन लँग्वेजची पुढील पिढी, तसेच फ्लाइंग स्पर, कॉन्टिनेंटल जीटी परिवर्तनीय, अझूर श्रेणी आणि पौराणिक ब्रुकलँड्सची स्थापना केली. मॉडेल ONVO L60 च्या बाबतीत, त्याला वे अपची कल्पना व्यक्त करायची होती, ज्याच्या समोर आणि मागील बाजूस ONVO ब्रँडच्या वे अपच्या प्रतीकात्मकतेने प्रेरित 'वे अप लॅम्प्स' आहेत.

प्रत्येक कुटुंबाला आपले दिवस चांगले, समृद्धीचे जावेत असे वाटते.

4828mm लांबी, 1930mm रुंदी आणि 2950mm चा व्हीलबेस, ONVO लांब आणि रुंद आहे आणि ते टेस्ला मॉडेल Y पेक्षा अधिक प्रशस्त असेल. ते किती मोठे आहे? पाच जणांचे कुटुंब पूर्ण भार घेऊन प्रवास करत असले तरी ‘प्रत्येक हाताला एक डबा’ असणे शक्य आहे.

ONVO L60 च्या प्रचंड राइडिंग स्पेसचे प्रात्यक्षिक करण्यासाठी, ONVO ने 183 सेमी उंच जुळ्यांच्या जोडीला त्यांचे पाय पुढच्या आणि मागील रांगेत एकाच वेळी ओलांडण्यासाठी बोलावले. ONVO च्या मते, मागील नेट नी रूमच्या बाबतीत, L60 मॉडेल Y पेक्षा 3.5 पट आणि टोयोटा RAV4 पेक्षा 7.5 पट जास्त आहे.

या दोन गाड्यांची तुलना का? कारण ते दोन युगांचे प्रतिनिधित्व करतात:

1994 मध्ये रिलीझ झाल्यापासून, टोयोटा RAV4 इंधन-वाहन युगात जगातील नंबर 1 विक्रेता आहे, 1,009,000 युनिट्सची विक्री झाली आहे आणि 2019 मध्ये रिलीज झाल्यापासून, टेस्ला मॉडेल Y हे इलेक्ट्रिकमध्ये जगातील नंबर 1 विक्रेते आहे. -वाहन युग, 1,189,000 युनिट्सची विक्री झाली.

"चांगल्या कौटुंबिक जीवनाची प्रत्येकाची इच्छा सारखीच असते," ली बिन म्हणाले. कुटुंबाबद्दल बोलायचे तर, जागेचा पाठपुरावा हा या दोन "चॅम्पियन" चा समान मुद्दा आहे.

ली बिनने "फॅमिली कार व्हॅल्यू फॉर्म्युला" देखील हलविला आहे, खालील तक्ता पहा:

ONVO च्या दृष्टिकोनातून, कौटुंबिक मजामध्ये अष्टपैलू सुरक्षितता, जागा आराम, बुद्धिमान केबिन, श्रेणी पूरक, ड्रायव्हिंगचा अनुभव आणि बुद्धिमान ड्रायव्हिंग यांचा समावेश होतो; कौटुंबिक-अनुकूल कार खरेदीची किंमत, पूरक ऊर्जा खर्च, देखभाल खर्च, वेळेची किंमत, विम्याची किंमत आणि अवशिष्ट मूल्य समाविष्ट करते. ONVO L60 ही या सूत्रानुसार काटेकोरपणे तयार केलेली कार आहे.

यादीत प्रथम सुरक्षा आहे. ONVO L60 एक स्टील-ॲल्युमिनियम हायब्रिड डबल-कंपार्टमेंट बॉडी स्वीकारते, प्रवासी डब्बा कुटुंबाच्या सुरक्षिततेचे सर्व पैलूंमध्ये रक्षण करतो आणि चेसिस संरक्षण कंपार्टमेंट मुख्य घटकांच्या संरक्षणासाठी जबाबदार आहे.

विशेषत: प्रवासी डब्याचा उल्लेख करण्याजोगा आहे, ONVO L60 अनेक प्रमुख भागांमध्ये पाणबुडी-ग्रेड 2000MP एक अति-उच्च-शक्तीचे स्टील स्वीकारते, जे प्रति चौरस सेंटीमीटर 20 टन वजन सहन करू शकते.

90km/h वेगाने 70% मागील ऑफसेट क्रॅश चाचणीमध्ये, ONVO L60 चा प्रवासी डब्बा अबाधित राहिला, उच्च-व्होल्टेज प्रणाली आपोआप डी-एनर्जाइज झाली, दरवाजाची हँडल सहजतेने बाहेर आली आणि दरवाजे कोणत्याही अडचणीशिवाय उघडले जाऊ शकतात. .

हे आणखी स्पष्ट केले पाहिजे की 90km/ताशी चाचणी केली असता टक्करची उर्जा राष्ट्रीय मानकांच्या चार पट आहे. ली बिन म्हणाले की ONVO मागील प्रभाव कामगिरीकडे इतके लक्ष देण्याचे कारण आहे की "AEB कार्यप्रदर्शन खूप चांगले आहे, परंतु जर तुम्ही ब्रेक लावू शकता, तर तुमच्या मागे असलेली व्यक्ती ब्रेक करू शकणार नाही". सुरक्षिततेची खात्री केल्यानंतर, ONVO ने कॉकपिट मनोरंजन प्रणाली अनुकूल करण्यास सुरुवात केली.

ONVO L60 मागील Azalea मॉडेलच्या प्रामुख्याने उभ्या स्क्रीनला संबोधित करते, त्यास 17.2-इंचाच्या 3K रेटिना स्क्रीनसह बदलते ज्याची बेझल फक्त 5.35mm आहे, मॉडेल Y च्या प्रदर्शन क्षेत्राच्या 125% आणि मॉडेलच्या रिझोल्यूशनच्या 225% Y. L60 मध्ये 13-इंचाचा HUD हेड-अप डिस्प्ले आणि 8-इंचाचा मागील मनोरंजन दृश्य स्क्रीन देखील आहे. 13-इंचाचा HUD हेड-अप डिस्प्ले आणि 8-इंचाचा मागील मनोरंजन दृश्य स्क्रीन देखील उपलब्ध आहे.

फक्त खेदाची गोष्ट म्हणजे निओवरील NOMI निघून गेले.

ऊर्जेच्या वापराच्या बाबतीत, जे टेस्लाचे वैशिष्ट्य आहे, ONVO L60 ने देखील नवीन यश मिळवले आहे, जे मॉडेल Y च्या 12.5kWh पेक्षा कमी, प्रति 100km फक्त 12.1kWh वापरते.

ऊर्जेच्या वापरातील फरक श्रेणीमध्ये देखील दिसून येतो, ONVO L60 रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये CLTC श्रेणी 555km आहे, जी मॉडेल Y पेक्षा फक्त 1km जास्त आहे; L60 लाँग रेंजची CLTC रेंज 730km आहे (मॉडेल Y लाँग रेंज 688km आहे). याव्यतिरिक्त, ONVO 1,000km अल्ट्रा-लाँग-रेंज बॅटरी पॅकसह पाठपुरावा करेल.

अधिक कौटुंबिक वापरकर्त्यांना संतुष्ट करू शकेल अशा श्रेणीची जाणीव करण्यासाठी, ONVO L60 पूर्ण-श्रेणीच्या 900V उच्च-व्होल्टेज आर्किटेक्चरसह सुसज्ज आहे आणि त्याची 900V सिलिकॉन कार्बाइड मुख्य इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टीम 92.3% ची उद्योग-अग्रणी CLTC कार्यक्षमता आहे आणि 8kW/L ची पॉवर-वॉल्यूम घनता. 900V मुख्य इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टीम 92.3% च्या उद्योग-अग्रणी CLTC कार्यक्षमतेसह आणि 8kW/L च्या पॉवर-वॉल्यूम घनतेसह सुसज्ज आहे.

त्याच वेळी, ONVO L60 चा 120km/h वेगाने मोजला जाणारा पवन प्रतिरोध गुणांक Cd 0.229 आहे, जो जगातील मध्यम आकाराच्या SUV मध्ये अग्रगण्य स्तर आहे.

त्याच्या शेजारी असलेल्या ONVO L60 कडे पाहून, ली बिनने भरपूर आत्मविश्वास दाखवला, की निओचे कौटुंबिक गरजांबद्दलचे संशोधन त्याच्या मित्रांच्या तुलनेत अधिक सखोल आहे आणि त्यात उशीरा येणाऱ्यांचा फायदाही आहे.

ली बिन म्हणाले की ONVO L60 ही एक प्रशस्त, आरामदायी SUV आहे जी चालविण्यास सोपी आहे आणि मॉडेल Y पेक्षा खूपच लहान टर्निंग त्रिज्या आहे, ज्याचा व्हीलबेस लहान आहे.

ONVO चा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे याला Nio चे समर्थन आहे.

निओचे उपाध्यक्ष किन लिहोंग यांच्या दृष्टीने निओ ही "निर्मात्यांची पिढी" आहे, तर ONVO ही खरी "श्रीमंतांची दुसरी पिढी" आहे.

असे ब्रँड आहेत ज्यांच्याकडे 1,000 हून अधिक पॉवर एक्सचेंज स्टेशन्स आहेत ज्यांची पहिली कार रिलीज झाल्यानंतर लगेचच त्याची वाट पाहत आहेत, परंतु आम्ही दोन वर्षांच्या डिलिव्हरीनंतर केवळ 200 पेक्षा जास्त वर चढलो आहोत. बऱ्याच प्रणालींमध्ये, ते (ONVO) कोणाच्याही कल्पनेपेक्षा अधिक परिपक्व आहे. ली बिनच्या मते, ONVO वापरकर्त्यांना Nio वापरकर्त्यांपेक्षा पॉवर एक्सचेंज स्टेशनची जास्त गरज आहे. शेवटी, प्रत्येकजण पार्किंगची जागा खरेदी करू शकत नाही. बहुसंख्य शहरी वापरकर्ते अपार्टमेंटमध्ये राहतात, त्यामुळे बरेच वापरकर्ते, खरेतर, अर्ध्याहून अधिक नवीन ऊर्जा वापरकर्त्यांना चार्जिंग पाईल्स स्थापित करण्याची परिस्थिती असणे खूप कठीण वाटते.

2023 च्या कमाई कॉल दरम्यान, ली बिन ने Nio च्या पॉवर एक्सचेंज नेटवर्कमध्ये ONVO ची स्थिती स्पष्ट केली. ते म्हणाले की Nio चे पॉवर एक्सचेंज नेटवर्क भविष्यात "समर्पित नेटवर्क" आणि "शेअर नेटवर्क" मध्ये विभागले जाईल, पूर्वीचे निओ वापरकर्त्यांसाठी एक समर्पित नेटवर्क आहे, जे ONVO वापरकर्त्यांसाठी उपलब्ध नाही आणि नंतरचे पॉवर आहे. Nio, अल्पाइन आणि इतर ब्रँडद्वारे शेअर केलेले एक्सचेंज नेटवर्क.

आत्तापर्यंत, Nio ने जागतिक स्तरावर 2,226 पॉवर एक्सचेंज स्टेशन जमा केले आहेत, ज्यामध्ये 9,400 सुपरचार्जिंग पायल्स आणि 11,000 गंतव्य चार्जिंग स्टेशन आहेत. आज, ही प्रणाली पाच वर्षांपासून कार्यरत आहे आणि तिने 32 दशलक्षाहून अधिक पॉवर स्वॅप प्रदान केले आहेत.

त्याचप्रमाणे, ली बिन देखील विक्री नेटवर्कच्या बांधकामाला खूप महत्त्व देते.

Nio मध्ये, विक्री आणि सेवा नेटवर्कच्या निर्मितीला खूप उच्च प्राधान्य आहे, तांत्रिक संशोधन आणि विकासानंतर दुसऱ्या क्रमांकावर आहे. जर आम्ही आमच्या विक्रीचे नेटवर्क वाढवले ​​नाही, तर आम्हाला बाजारात स्पर्धा करणे पुरेसे नाही," असे ली बिन यांनी पूर्वी सांगितले होते. म्हणूनच गेल्या वर्षाच्या उत्तरार्धात निओने 3,000 पेक्षा जास्त विक्री सल्लागार आणले. या वर्षी , ती संख्या लक्षणीयरीत्या वाढणार आहे - आणि ONVO कडे Nio पासून पूर्णपणे वेगळे विक्री नेटवर्क असेल, ज्यामध्ये सर्व विक्री सल्लागार ONVO वर, तसेच त्याच्या लक्ष्य गटाच्या "कौटुंबिक गरजा" वर लक्ष केंद्रित करतील प्रभावित होणार नाही.

तसेच स्मार्ट ड्रायव्हिंगच्या दृष्टीने स्मार्ट केबिनला Nio च्या मॅच्युअर सिस्टीमचा संपूर्ण संच मिळू शकतो, जेणेकरुन ते रिलीझ झाल्यावर चांगले काम करते.

ONVO Motors, Nio साठी पैसे कमवत आहे.

Nio ची 2024 ची सुरुवात कठीण आहे. ली बिन यांनी पहिल्या तिमाहीच्या कमाईच्या बैठकीत कबूल केले की, जरी Nio ने उत्पादनांच्या दुसऱ्या पिढीचे सुरळीत लाँचिंग, Nio सेल फोनचे प्रकाशन आणि चांगन, गीली आणि इतर सहा अशा अनेक क्षेत्रात प्रगती केली आहे. प्रमुख ब्रँड पॉवर एक्सचेंज स्टेशन सहकार्य पोहोचण्यासाठी, पण एकूण कामगिरी अपेक्षा पूर्ण नाही. पहिल्या तिमाहीत 1.492 अब्ज USD चा महसूल 2.195 अब्ज USD च्या अपेक्षेपेक्षा खूपच कमी आहे. कमाईचा अहवाल प्रसिद्ध झाल्यानंतर, Nio च्या समभागाची किंमत 4% इतकी घसरली, परंतु त्यानंतरच्या कमाईच्या कॉलमध्ये ONVO ब्रँडच्या दिसण्याने Nio नवीन आशा आणली. पैसे कमवणे हे ONVO ऑटोचे पहिले प्राधान्य आहे.

Nio साठी, ब्रेक-इव्हन लाइन ओलांडण्यासाठी आणि त्याच्या मोठ्या प्रमाणावर गुंतवणूक केलेल्या Nio पॉवर नेटवर्कचा जास्तीत जास्त वापर करण्यासाठी विक्री वाढवणे ही सर्वोच्च प्राथमिकता आहे आणि 30,000-वाहन-प्रति-महिना स्थिर-राज्य विक्री उंबरठ्यावर पोहोचणे हा एक मैलाचा दगड आहे.

2023 मध्ये चिनी ऑटो मार्केटमध्ये, 30,000 पेक्षा जास्त युनिट्सची सरासरी मासिक विक्री असलेल्या फक्त दोन कार असतील: टेस्ला मॉडेल वाई आणि निसान हेनेसी. या दोन कारची विक्री देखील एक प्रवृत्ती दर्शवते: ट्रामचा वेगवान वाढ आणि गॅसोलीन कारची घट.

मॉडेल Y हेनेसीला वर्षाला 80,000 पेक्षा जास्त युनिट्सने मागे टाकते, दरमहा सरासरी 40,000 युनिट्सची विक्री होते. दुसरीकडे, मॉडेल Y ची विक्री वर्षानुवर्षे 44.7% वाढली आहे, तर Hennessey -10.6% कमी आहे.

मोठ्या मॉडेल 3 सारखे दिसणारे मॉडेल Y इतके यशस्वी का झाले याची चर्चा न करता, हे स्पष्ट आहे की लहान आणि मध्यम आकाराच्या SUV मध्ये सर्वात जास्त हिट होण्याची क्षमता आहे. हे देखील स्पष्ट आहे की लोकांचा एक लहान गट आहे जो ट्रॉलीवर $27,894 पेक्षा जास्त खर्च करण्यास इच्छुक आहेत.

म्हणूनच निओ आपल्या पहिल्या मॉडेलसाठी मॉडेल Y ला लक्ष्य करत आहे.

नवीन ब्रँडचे संरक्षण करण्यासाठी, ली बिन यांनी शांघाय डिस्नेलँडच्या आयोजनात सहभागी असलेल्या आय टीचेंग यांना ONVO चे अध्यक्ष म्हणून आमंत्रित केले आहे, ONVO ची विक्री सुनिश्चित करण्यासाठी कौटुंबिक वापरकर्त्यांच्या गरजा समजून घेण्याची अपेक्षा आहे. विशेष म्हणजे, Ai Tiecheng हे जेनेसिस एडिशनचे 107 वे मालक आहेत.

गेल्या आठवड्यात, त्याच्या पहिल्या सार्वजनिक देखाव्यात, आय टिचेंगने माध्यमांच्या गटाला भूतकाळ आठवला.

2020 मध्ये, बिंगो आणि लिहोंग माझ्याकडे आले आणि म्हणाले, "ॲलन, आम्ही मुख्य प्रवाहातील घरगुती वापरकर्त्यांसाठी एक नवीन ब्रँड तयार करणार आहोत". त्या वेळी, मला वाटले, "हे माझ्यासाठी तयार केलेले काम नाही का? मी नेहमी कुटुंबांना आनंद देणारे काम केले आहे, आणि तेच माझे मजबूत सूट आहे, म्हणून मी त्या वेळी येण्यास संकोच केला नाही. . फक्त एकच गोष्ट आहे की, एक नवीन ब्रँड म्हणून, ONVO मध्ये वापरकर्त्यांची मने जिंकण्याची आणि टेस्ला सारखी व्यापक ओळख मिळवण्याची क्षमता आहे की नाही, त्याला थोडा वेळ उडू द्या.

Aecoauto आता ऑर्डर स्वीकारत आहे!