चीन होंडा सेडान उत्पादक, पुरवठादार, कारखाना

ऑटोमोबाईल उत्पादनाच्या चार प्रमुख प्रक्रिया म्हणजे स्टॅम्पिंग, वेल्डिंग, पेंटिंग आणि अंतिम असेंब्ली.

अलीकडच्या काही दिवसांत, फ्रेंच ऑटोमेकर रेनॉल्ट ग्रुपने औष्णिक ऊर्जा, वीज आणि उपयुक्तता यासारख्या विविध क्षेत्रांचा समावेश करून नवीन सहकार्य घोषणा जारी केल्या आहेत. रेनॉल्ट स्वतःची एक अट ठेवत आहे: यशस्वी होण्यासाठी, त्याने चीनी कंपन्यांना सहकार्य केले पाहिजे.

मंगळवारी संध्याकाळी (21 रोजी) स्थानिक वेळेनुसार, युरोपियन युनियन चायना चेंबर ऑफ कॉमर्सने X अधिकृत खात्यावर एक विधान जारी केले की त्यांना अंतर्गत स्त्रोतांकडून समजले आहे की चीन मोठ्या-विस्थापन इंजिनसह आयात केलेल्या कारवरील तात्पुरते शुल्क दर वाढविण्याचा विचार करू शकतो.

काही दिवसांपूर्वी, XPENG मोटर्सने अधिकृतपणे XPENG P7+ चे गुप्तचर फोटो जारी केले होते, जे पूर्वी F57 या अंतर्गत कोड नावासह उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाच्या कॅटलॉगमध्ये दिसले होते. मागील बातम्यांसह एकत्रितपणे, P7+ हे XPENG च्या स्वायत्त ड्रायव्हिंग हार्डवेअर प्लॅटफॉर्मच्या नवीन पिढीचे पहिले मॉडेल आहे, ज्याची लांबी 5 मीटरपेक्षा जास्त आहे आणि व्हीलबेस 3 मीटर आहे आणि ते चौथ्या तिमाहीत अधिकृतपणे प्रसिद्ध केले जाईल.

अलीकडे, आम्हाला परदेशी माध्यमांकडून कळले आहे की, Hongqi ब्रँड अंतर्गत E-HS9, एक मोठी शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV, जर्मन बाजारपेठेत प्रवेश करेल. याव्यतिरिक्त, Hongqi ब्रँड नॉर्वे, डेन्मार्क आणि आइसलँडसह काही युरोपियन बाजारपेठांमध्ये विकला गेला आहे.

चिनी ब्रँड्सने आता ऑटोमोबाईल मार्केटचा निम्मा भाग व्यापला आहे. सेडान, एसयूव्ही आणि सामान्य लोकांसाठी इतर दैनंदिन कार व्यतिरिक्त, स्पोर्ट्स कार, ज्यांचे पूर्वी जवळजवळ विदेशी ब्रँडचे वर्चस्व होते, आता देशांतर्गत उत्पादने देखील आहेत. परंतु अलिकडच्या वर्षांत चिनी ब्रँडने स्पोर्ट्स कार बनवण्यास सुरुवात केली आहे असे समजू नका. देशांतर्गत स्पोर्ट्स कारच्या संस्थापकाबद्दल बोलताना, ते माझ्या काही मित्रांपेक्षा मोठे असू शकतात! आज, चिनी लोक त्यांच्या स्पोर्ट्स कारची स्वप्ने टप्प्याटप्प्याने कशी संकलित करतात ते शोधूया.