चीन इलेक्ट्रिकली चालणारी कार निर्माता, पुरवठादार, फॅक्टरी

ऑटोमोबाईल उत्पादनाच्या चार प्रमुख प्रक्रिया म्हणजे स्टॅम्पिंग, वेल्डिंग, पेंटिंग आणि अंतिम असेंब्ली.

मंगळवारी संध्याकाळी (21 रोजी) स्थानिक वेळेनुसार, युरोपियन युनियन चायना चेंबर ऑफ कॉमर्सने X अधिकृत खात्यावर एक विधान जारी केले की त्यांना अंतर्गत स्त्रोतांकडून समजले आहे की चीन मोठ्या-विस्थापन इंजिनसह आयात केलेल्या कारवरील तात्पुरते शुल्क दर वाढविण्याचा विचार करू शकतो.

युरोपियन युनियनने चिनी इलेक्ट्रिक वाहनांवर शुल्क लादल्याच्या प्रतिसादात, स्टेलांटिसचे सीईओ तांग वेशी यांनी उघड केले की लीपमोटर कार काही उत्पादन युरोपमध्ये हस्तांतरित करेल, ज्यासाठी खर्च कमी करणे आणि युरोपीय बाजारपेठेत टॅरिफ अडथळ्यांखाली स्पर्धात्मकता राखणे आवश्यक आहे.

काही दिवसांपूर्वी, XPENG मोटर्सने अधिकृतपणे XPENG P7+ चे गुप्तचर फोटो जारी केले होते, जे पूर्वी F57 या अंतर्गत कोड नावासह उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाच्या कॅटलॉगमध्ये दिसले होते. मागील बातम्यांसह एकत्रितपणे, P7+ हे XPENG च्या स्वायत्त ड्रायव्हिंग हार्डवेअर प्लॅटफॉर्मच्या नवीन पिढीचे पहिले मॉडेल आहे, ज्याची लांबी 5 मीटरपेक्षा जास्त आहे आणि व्हीलबेस 3 मीटर आहे आणि ते चौथ्या तिमाहीत अधिकृतपणे प्रसिद्ध केले जाईल.

२ February फेब्रुवारी रोजी आम्हाला अधिकृत स्त्रोतांकडून कळले की ली झियांगच्या पहिल्या इलेक्ट्रिक एसयूव्ही, ली झियांग आय 8 (पॅरामीटर्स | प्राइसिंग) चे शीर्ष दृश्य अधिकृतपणे सोडण्यात आले आहे. वाहन शुद्ध इलेक्ट्रिक मोठ्या सहा-सीट एसयूव्ही म्हणून स्थित आहे. अधिकृत प्रतिमेतील शरीराचा रंग हत्ती राखाडीसारखा दिसतो परंतु काही फरकांसह आणि आय 8 साठी हा एक नवीन रंग आहे की नाही याची खात्री नाही. याव्यतिरिक्त, वाहन नवीन जागांसह सुसज्ज असेल, ज्यामध्ये स्टिचिंग पॅटर्नमध्ये बदल दिसून येतील.

10 मार्च रोजी, आम्ही सायक रोवे कडून नवीन सेडानच्या अधिकृत प्रतिमा प्राप्त केल्या, ज्याचे नाव रोवे शुद्ध इलेक्ट्रिक डी 6 (अधिकृतपणे रोवे शुद्ध इलेक्ट्रिक डी 6 म्हणून नियुक्त केले गेले). नवीन कार एसएआयसीच्या नवीन पिढीच्या शुद्ध इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चरवर तयार केली जाईल, जी 450 किमी आणि 520 कि.मी.च्या दोन श्रेणी आवृत्त्या ऑफर करते आणि लवकरच सुरू होण्याची अपेक्षा आहे.