चीन AWD अवजड ट्रक उत्पादक, पुरवठादार, कारखाना

1 ऑगस्ट रोजी, हायपरचे ब्रँड व्यवस्थापक, Gu Huinan यांनी घोषणा केली की हायपर SSR, चीनची पहिली मोठ्या प्रमाणात उत्पादित सुपर कारची परदेशी आवृत्ती अधिकृतपणे असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडली. तेव्हापासून, चायनीज सुपर कारने त्यांची पहिली मोठ्या प्रमाणात निर्यात केली आहे आणि चीनच्या ऑटो विकासाच्या इतिहासात आणखी एक मैलाचा दगड लिहून चिनी ऑटो ब्रँडने जगाच्या दिशेने पुन्हा एकदा ठोस पाऊल उचलले आहे.

2 नोव्हेंबर रोजी, Avita 12 विस्तारित श्रेणी आवृत्ती आणि शुद्ध इलेक्ट्रिक आवृत्ती सुधारित मॉडेल अधिकृतपणे लाँच करण्यात आले आणि एकूण 6 मॉडेल लाँच करण्यात आले.

अलीकडेच, DENZA च्या विक्री विभागाचे महाव्यवस्थापक झाओ चांगजियांग यांनी त्यांच्या सोशल मीडियावर सांगितले की, प्रत्येकाला "DENZAZ9" आणि "DENZAZ9L" या नावांसह DENZAZ9GT सेडान नावासाठी मतदान करण्यासाठी आमंत्रित केले आहे.

सध्याच्या टेरॉनच्या सध्याच्या मॉडेलचे बदली मॉडेल म्हणून, ते MOB evo वर तयार केले आहे. व्हीलबेस सध्याच्या मॉडेलपेक्षा 60 मिमी लांब आहे, 2791 मिमीपर्यंत पोहोचला आहे. जागतिक मॉडेल म्हणून, युरोपियन बाजारात Tiguan Allspace ऐवजी Tayron हे नाव आहे. आणि ते उत्तर अमेरिकन मार्केटमध्ये Tiguan नावाने लॉन्च केले जाईल.

काही दिवसांपूर्वी, XPENG मोटर्सने अधिकृतपणे XPENG P7+ चे गुप्तचर फोटो जारी केले होते, जे पूर्वी F57 या अंतर्गत कोड नावासह उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाच्या कॅटलॉगमध्ये दिसले होते. मागील बातम्यांसह एकत्रितपणे, P7+ हे XPENG च्या स्वायत्त ड्रायव्हिंग हार्डवेअर प्लॅटफॉर्मच्या नवीन पिढीचे पहिले मॉडेल आहे, ज्याची लांबी 5 मीटरपेक्षा जास्त आहे आणि व्हीलबेस 3 मीटर आहे आणि ते चौथ्या तिमाहीत अधिकृतपणे प्रसिद्ध केले जाईल.

BYD त्याच्या घरच्या बाजारात टोयोटाशी स्पर्धा करू शकते का? नवीनतम विक्री डेटानुसार, 2024 च्या पहिल्या सहामाहीत BYD चा जपानच्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेतील हिस्सा 3% च्या जवळ आहे. कंपनीने गेल्या वर्षीच या प्रदेशात आपले पहिले इलेक्ट्रिक वाहन लाँच केले तरीही हे दिसून आले आहे.