6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन उपलब्ध आहे! टीसीआर रोड -लेगल बनविणे - ह्युंदाई एलेंट्रा एन टीसीआर अधिकृत प्रतिमा जाहीर.

अलीकडेच, ह्युंदाईने इलेंट्रा एन टीसीआर आवृत्तीच्या अधिकृत प्रतिमा अधिकृतपणे जाहीर केल्या. नवीन कारची एकूण रचना एलेंट्रा एन टीसीआर रेस कारद्वारे प्रेरित आहे, ज्यात मोठ्या संख्येने ट्रॅक परफॉरमन्स घटक आणि डिझाइनचा समावेश आहे. शक्तीच्या बाबतीत, हे अद्याप 2.0 टी इंजिनसह आहे ज्यात जास्तीत जास्त 276 अश्वशक्ती आहे. अशी नोंद आहे की ही आवृत्ती कॅनेडियन बाजारात सुरू केली जाईल, ज्यात अनुक्रमे 47,599 कॅनेडियन डॉलर्स आणि 49,199 कॅनेडियन डॉलर्स (अंदाजे 249,700 - 258,100 आरएमबीच्या समतुल्य) किंमती आहेत.

देखाव्याच्या बाबतीत, नवीन कारची एकूण रचना अद्याप एलेंट्रा एनच्या कल्पनेचे अनुसरण करते, परंतु अधिक एरोडायनामिक किट्सने जोडले. उदाहरणार्थ, नवीन कार लाल अॅक्सेंटने सजवलेल्या फ्रंट लिप स्पॉयलरने सुसज्ज आहे आणि डबल फाइव्ह-स्पोक डिझाइनसह 19 इंच एन टीसीआर बनावट चाकांसह देखील फिट आहे. याव्यतिरिक्त, नवीन कार फ्रंट फोर-पिस्टन फिक्स्ड ब्रेक कॅलिपरसह सुसज्ज आहे, जी संपूर्ण ट्रॅक कामगिरीमध्ये आणखी वाढवते.

मागील बाजूस, नवीन कार मोठ्या आकाराच्या गूसेनक स्पॉयलरने सुसज्ज आहे आणि टीसीआर लोगो त्याची ओळख दर्शविण्यासाठी ट्रंकच्या खालच्या डाव्या कोपर्‍यात चिकटलेला आहे. हे अद्याप द्विपक्षीय ड्युअल-एक्झिट तोफ-शैली एक्झॉस्ट राखून ठेवते आणि लाल सजावट असलेल्या मागील डिफ्यूझर पॅनेलसह सुसज्ज आहे. शरीराच्या रंगांच्या बाबतीत, नवीन कार वैकल्पिकरित्या खोल काळ्या, las टलस व्हाइट, सायबर ग्रे आणि आयकॉनिक परफॉरमन्स ब्लूमध्ये रंगविली जाऊ शकते.

इंटिरियरच्या बाबतीत, नवीन कारची एकूण लेआउट एलेंट्रा एनच्या तुलनेत फारशी वेगळी नाही, परंतु ती 12 वाजेच्या स्थितीच्या मार्करसह "एन परफॉरमन्स" अल्कंटारा स्टीयरिंग व्हीलसह सुसज्ज आहे. दरम्यान, पुढची पंक्ती निळ्या सीटबेल्ट्ससह सुसज्ज आहे, दरवाजाच्या सिल्स एन परफॉरमन्स मेटल सिल गार्ड्ससह फिट आहेत आणि कारमध्ये एन परफॉरमन्स फ्लोर मॅट्स तसेच मोठ्या संख्येने अल्कंटारा इंटिरियर किट्स देखील आहेत. उदाहरणार्थ, मॅन्युअल पार्किंग ब्रेक लीव्हर, गियर शिफ्ट लीव्हर आणि आर्मरेस्ट बॉक्स आर्मरेस्ट अल्कंटारामध्ये गुंडाळले गेले आहेत. शेवटी, दरवाजा हँडल लाइट्सवर एक "टीसीआर आवृत्ती" लोगो आहे, जो भावनिक आवाहनाने भरलेला आहे.

इलेंट्रा एन टीसीआर आवृत्ती एन कस्टम ड्रायव्हिंग मोड निवड, इलेक्ट्रॉनिक मर्यादित-स्लिप डिफरेंशनल आणि कॉर्नरिंग कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित निलंबनासह सुसज्ज असेल. शक्तीच्या बाबतीत, इलेंट्रा एन टीसीआर आवृत्तीमध्ये 2.0 टी टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर इंजिनद्वारे जास्तीत जास्त 276 अश्वशक्ती आणि जास्तीत जास्त 392 एनएम टॉर्क आहे. "एन ग्रिन शिफ्ट" ओव्हरबोस्ट मोडमध्ये, जास्तीत जास्त उर्जा 286 अश्वशक्तीवर पोहोचते. ट्रान्समिशन सिस्टमसाठी, नवीन कार वैकल्पिकरित्या 8-स्पीड ओले ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशन (एन-डीसीटी) आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज असू शकते.