चीन इलेक्ट्रिकली प्रोपेल्ड वाहन निर्माता, पुरवठादार, फॅक्टरी

1 ऑगस्ट रोजी, हायपरचे ब्रँड व्यवस्थापक, Gu Huinan यांनी घोषणा केली की हायपर SSR, चीनची पहिली मोठ्या प्रमाणात उत्पादित सुपर कारची परदेशी आवृत्ती अधिकृतपणे असेंब्ली लाईनमधून बाहेर पडली. तेव्हापासून, चायनीज सुपर कारने त्यांची पहिली मोठ्या प्रमाणात निर्यात केली आहे आणि चीनच्या ऑटो विकासाच्या इतिहासात आणखी एक मैलाचा दगड लिहून चिनी ऑटो ब्रँडने जगाच्या दिशेने पुन्हा एकदा ठोस पाऊल उचलले आहे.

आज, मला तुमच्याशी अलीकडेच कार वर्तुळातील एका चर्चेत असलेल्या विषयाबद्दल बोलायचे आहे - 2025 BYD Seal EV. ही कार बीवायडीची नवीन आवडती आहे. मी ऐकले आहे की ते केवळ 800V उच्च-व्होल्टेज जलद चार्जिंग आणत नाही तर लेझर रडारने सुसज्ज देखील आहे आणि सुरुवातीची किंमत $28050 पेक्षा कमी असू शकते!

कदाचित त्यावेळी वातावरण बरोबर नव्हते. पुढील वर्षांमध्ये, या सर्व चीनी ब्रँड्सनी स्पोर्ट्स कार बनवण्याचा विचार सोडून दिला. 2016 पर्यंत आणखी एक चिनी स्पोर्ट्स कार लोकांसमोर आली, ती म्हणजे Qiantu K50. यावेळी स्पोर्ट्स कारची यापुढे उलट दिशेने आलेल्या कारशी तुलना करता येणार नाही.

अलीकडेच, आम्हाला अधिकाऱ्याकडून कळले की Chery iCAR 03T ( पॅरामीटर्स | चौकशी ) अधिकृतपणे 2024 चेंगडू ऑटो शोमध्ये लॉन्च केले जाईल. नवीन कार iCAR 03 वर आधारित आहे आणि तरीही ती कॉम्पॅक्ट शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV म्हणून स्थित आहे, परंतु तिचे स्वरूप, कॉकपिट, फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम इत्यादींमध्ये सुधारणा करण्यात आली आहे. यापूर्वी, नवीन कारचे अधिकृतपणे 2024 बीजिंग येथे अनावरण करण्यात आले आहे. ऑटो शो.

"होम इन चायना" हे बीएमडब्ल्यूचे चीनमधील विकासाचे घोषवाक्य आहे, याचा अर्थ बीएमडब्ल्यूला चीन वाचायचा आहे, चीन समजून घ्यायचा आहे आणि चीनमध्ये मूळ रुजवायचे आहे; समान विकास संकल्पना सामायिक करणाऱ्या फोक्सवॅगन समुहानेही ‘इन चायना, फॉर चायना’ असे घोषवाक्य दिले असून, चीनसाठी बदल करण्याचा फोक्सवॅगनचा निर्धार दर्शवित आहे. 2024 चेंगडू ऑटो शोमध्ये, दोन्ही ब्रँडने त्यांची नवीन उत्पादने आणली, जी भूतकाळाच्या तुलनेत नाटकीयरित्या बदलली आहेत आणि अगदी आश्चर्यकारक आहेत. यावेळी, आम्हाला चेंगडू ऑटो शोमध्ये नवीन उत्पादने जवळून अनुभवायला मिळाली आणि परदेशातील ब्रँडच्या चायनीज शैलीतील नवकल्पनांची सखोल माहिती मिळवण्यासाठी बूथ कर्मचाऱ्यांशी गप्पा मारल्या.

आम्हाला आठवते की 1970 च्या दशकापूर्वी, कार निर्मात्यांनी त्यांच्या कार मोठ्या, आकारात आणि विस्थापन दोन्हीमध्ये, लोक म्हणतील की त्या लहान आहेत या भीतीने. नंतर अनेक तेल संकटे clunk, रस्त्यावर वातावरण देखील अधिक आणि अधिक गर्दी आहे, संपूर्ण कार लहान झाली. तथापि, अलिकडच्या वर्षांत, कार खरेदीची मागणी आणि ऊर्जेच्या स्वरुपात बदल झाल्यामुळे, कार मोठी आणि मोठी आहे. पाच मीटर लांबीची सेडान अनेक एसयूव्ही, एमपीव्ही एक मोठी कंबर आहे. मात्र गाडीचा आकार मागे, रस्त्याचा आकार कधीच मागे जाऊ शकत नाही, त्यामुळे कॉर्नरिंग, साईड पार्किंग ही समस्या निर्माण झाली आहे. ग्राहकांना या वेदना बिंदूवर थेट फटका बसण्यासाठी, काही काळापूर्वी डेन्झा Z9GT क्रॅब मोडची सूची उत्पादनाच्या प्रसिद्धीचा केंद्रबिंदू म्हणून, अनेक कमी अनुभवी कार उत्साही लोकांच्या मते हे कार्य खूपच छान आहे, हे 21 व्या शतकातील सर्वात मोठे ऑटोमोटिव्ह आहे. शोध! पण खरच 21 व्या शतकात त्याचा शोध लागला होता का? आवश्यक नाही!