Saic Maxus eTerron 9 फ्रंट कंपार्टमेंट Xiaomi SU7 पेक्षा मोठा आहे! समोर ट्रंक असलेला चीनचा पहिला पिकअप ट्रक येथे येतो

2024 मध्ये इतका मनोरंजक पिकअप ट्रक पाहून आम्हाला खरोखरच आश्चर्य वाटले.

Xiaomi SU7 कॉन्फरन्समध्ये श्री लेई जून यांनी Xiaomi SU7 फ्रंट ट्रंक सादर करण्यात बराच वेळ घालवला आणि मोठ्या फ्रंट ट्रंकला यशस्वीरित्या बांधले, एकत्रीकरण आणि एकत्र पुढे जाण्यासाठी, वास्तविक वापरापासून, समोरच्या ट्रंकमध्ये बर्याच परिस्थितींचा वापर केला जातो. . पण स्पष्टपणे, समोरचा ट्रंक केवळ कार किंवा एसयूव्हीसाठीच नाही आणि आता, चीनमध्ये फ्रंट ट्रंक असलेला पहिला पिकअप ट्रक शेवटी आला आहे.

Saic Maxus eTerron 9, एकूण 6 कॉन्फिगरेशन, इंधन आणि शुद्ध विद्युत दोन प्रकारची शक्ती प्रदान करते. प्युअर इलेक्ट्रिक व्हर्जन समोरच्या कंपार्टमेंटसह आहे, आणि सुरुवातीची किंमत जवळजवळ Xiaomi SU7 Max आवृत्ती सारखीच आहे, आणि हुशार डिझाइन केवळ शुद्ध इलेक्ट्रिक आवृत्तीची विविधताच वाढवत नाही, तर तो पहिला पिकअप ट्रक देखील बनवते. चीनमधील फ्रंट कंपार्टमेंटसह मॉडेल.

SAIC Maxus eTerron 9 इंधन आवृत्ती 20,000 RMB युआन किमतीची सुपर फोर-व्हील ड्राइव्ह आणि 10,000 RMB युआन किमतीचा क्रॉस-कंट्री एक्स्पर्ट मोड, उच्च-शक्तीचे 2.5T डिझेल इंजिन + ZF 8AT पॉवरट्रेनसह सुसज्ज आहे आणि 2 वर्षांचा कालावधी प्रदान करते. आर्थिक व्याजमुक्त, बदली सबसिडी, पॉवरट्रेन सिस्टम आजीवन वॉरंटी आणि इतर अधिकार आणि स्वारस्य, SAIC Maxus ने अत्यंत काम केले असे म्हणता येईल.

याशिवाय, eTerron 9 हा युरो NCAP पंचतारांकित स्कोअर असलेला पहिला चीनी पिकअप ट्रक देखील आहे आणि प्रौढ संरक्षण आणि पादचारी संरक्षण या दोन्ही प्रकल्पांनी 2020 च्या नवीन नियमांनुसार पिकअप श्रेणीमध्ये दुहेरी प्रथम स्थान पटकावले आहे आणि प्रथम स्थान पटकावले आहे. जागतिक पिकअप मॉडेल्सच्या एकूण स्कोअरमध्ये.

दिसण्याच्या दृष्टीने, eTerron 9 फ्रंट फेस डिझाईन्सचे दोन सेट ऑफर करते, इंधन आवृत्तीमध्ये मोठ्या पॉलीगोनल एअर इनटेक ग्रिलचा वापर केला जातो आणि एम्बेडेड ॲरे लोझेंज जाळीच्या स्ट्रक्चरमध्ये व्यवस्थित केले जाते, ज्यामुळे एक अतिशय ठोस दृश्य परिणाम मिळतो. समोरचा मोठा प्रकाश संच तीक्ष्ण आहे आणि समोरच्या समोरील बंपरसह समोरच्या चेहऱ्याला आकारमान जोडतो. डिझाईनची शुद्ध इलेक्ट्रिक व्हर्जन साहजिकच बरीच शोभिवंत आहे, समोरचा चेहरा बंद केलेला डिझाईन अधिक संक्षिप्त दिसतो, विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाची थोडीशी जाणीव जोडण्यासाठी समोरच्या बाजूला रिंग रिंग लाइट्स.

eTerron 9 ची लांबी, रुंदी आणि उंची 5500mm/2005mm/1874mm आणि व्हीलबेस 3300mm आहे. मोठी बॉडी आणि लांब व्हीलबेस डिझाइनमुळे दुहेरी सीटसाठी भरपूर राइडिंग स्पेस सोडता येते, परंतु कार्गो बकेटची 1.5 मीटरपेक्षा जास्त लांबी देखील खाली ठेवता येते, आधुनिक पिकअप ट्रक मॉडेल म्हणून, हे स्पष्ट आहे की eTerron 9 लोडिंग स्पेस आणि राइडिंग स्पेस दोन्ही आहे.

याव्यतिरिक्त, जर तुम्ही मॉडेलची शुद्ध इलेक्ट्रिक आवृत्ती निवडली तर तुम्हाला 236L फ्रंट कंपार्टमेंटचा विनामूल्य व्हॉल्यूम देखील मिळू शकेल, त्याची वहन क्षमता 120 किलोपेक्षा जास्त असेल, कॅम्पिंग उपकरणे देखील सहजपणे खाली ठेवता येतील.

इंटीरियरच्या बाबतीत, eTerron 9 ने देखील "टूल" शैली सोडली जी पूर्वीच्या पिकअप ट्रक मॉडेल्समध्ये सामान्य होती आणि तंत्रज्ञानाची जाणीव आणि वापर सुलभतेवर अधिक जोर दिला. सेंटर कन्सोल आणि सेंटर आयलँड यांच्यामध्ये स्पष्ट कार्यात्मक विभागणी आहे आणि साध्या रेषा सध्याच्या सौंदर्य शैलीशी अधिक सुसंगत आहेत आणि दुहेरी 12.3-इंच केंद्र नियंत्रणे आणि एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट स्क्रीन केवळ अधिक माहिती देऊ शकत नाहीत, परंतु कारच्या तांत्रिक अर्थामध्ये योगदान द्या.

कॉन्फिगरेशनच्या बाबतीत, वापरकर्त्यांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी eTerron 9 देखील बदलला आहे. पारदर्शक चेसिस आणि 360° पॅनोरामिक इमेज फंक्शन वापरकर्त्यांना केवळ शहरी रस्त्यांच्या स्थितीत फ्लॅश करण्यात मदत करू शकत नाही तर ऑफ-रोड रस्त्यांच्या परिस्थितीवर रिअल-टाइम फीडबॅक देखील देऊ शकतात. ATS 3.0 ऑल-टेरेन सिस्टीममध्ये चिखल, बर्फ, वाळू, खडक आणि वेडिंग सारख्या 12 मोड्सचा समावेश आहे, जेणेकरून नवशिक्या खेळाडूंना ऑफ-रोडची मजा देखील अनुभवता येईल.

त्याच वेळी, नवीन कारचा व्हॉइस असिस्टंट एअर कंडिशनिंग तापमान, सीट अँगल, संगीत, नकाशे आणि इतर फंक्शन्सच्या नियंत्रणास देखील समर्थन देतो, ज्यामुळे वापरकर्ते कार अधिक सोयीस्करपणे वापरू शकतात. याव्यतिरिक्त, eTerron 9 मध्ये लेदर सीट्स, सर्व-कार सीट्स हीटिंग आणि मेमरी आणि इतर कॉन्फिगरेशनला समर्थन देतात आणि आरामात चांगली कामगिरी करतात.

पॉवरच्या बाबतीत, eTerron 9 ची इंधन आवृत्ती SAIC π Plus 2.5T डिझेल इंजिनसह सुसज्ज आहे, आणि अल्ट्रा-हाय प्रेशर इंधन प्रणाली, पूर्णपणे परिवर्तनशील तेल पंप, क्रँकशाफ्ट बायस, उच्च आणि कमी दाब दुहेरी सर्किट EGR प्रणाली, आणि दोन-अक्ष संतुलन यंत्रणा, शिखर शक्ती 165kW पर्यंत पोहोचते आणि पीक टॉर्क 520N·M मधून ब्रेक होतो. ऑल-व्हील-ड्राइव्ह प्रणालीसह एकत्रित केलेला हा शक्तिशाली टॉर्क eTerron 9 ला 45-अंश तीव्र उतारावर सहज चढू शकतो.

शुद्ध विद्युत आवृत्ती समोर आणि मागील दुहेरी मोटर्ससह सुसज्ज आहे, ज्याची कमाल एकत्रित शक्ती 354kW आणि 700N·M च्या पीक टॉर्कसह आहे, जे या पिकअप ट्रकला 5.8 सेकंदात 100km प्रवेग पूर्ण करण्यासाठी पुरेसा शक्तिशाली आहे. त्याच वेळी, eTerron 9 शुद्ध इलेक्ट्रिक आवृत्ती देखील 102.2kWh बॅटरी पॅकसह सुसज्ज आहे, जे 560km शुद्ध बॅटरी आयुष्य प्रदान करते. त्याच वेळी, शुद्ध इलेक्ट्रिक आवृत्ती दुहेरी 6.6kW सुपर पॉवर बाह्य डिस्चार्ज फंक्शन देखील जोडते, जो एक गॉडसेंड कॅम्पिंग ट्रक आहे.

2017 पासून, SAIC Maxus ने अनेक क्लासिक पिकअप मॉडेल्स लाँच केले आहेत आणि सक्रियपणे परदेशातील बाजारपेठांमध्ये मांडणी केली आहे आणि T60 आणि T90 सारखी क्लासिक मॉडेल्स देखील ऑस्ट्रेलियन आणि युरोपियन बाजारपेठेत यशस्वीरित्या उतरली आहेत. गेल्या वर्षी जुलैमध्ये ब्रँडच्या प्रकाशनानंतर, SAIC Maxus विविध विकासावर लक्ष केंद्रित करत आहे, डिझेल, गॅसोलीनपासून नवीन ऊर्जा, मध्यम ते मोठ्या, लांब पल्ल्याच्या प्रवास आणि कॅम्पिंग पिकअप ट्रकपर्यंत सर्व काही, परंतु समर्थन आणि विश्वास देखील मिळवला. अनेक वापरकर्त्यांची.

ब्रँडकडे परत येताना, eTerron 9 लाँच केल्याने SAIC मॅक्सस पिकअप ट्रक्समध्ये आणखी सुधारणा होते आणि SAIC मॅक्सस पिकअप ट्रक्सचा उच्च दर्जाचा, हुशार आणि उच्च दर्जाचा दृढनिश्चय देखील सिद्ध होतो आणि पिकअप ट्रक्स आवडणारे वापरकर्ते यावेळी खरोखरच धन्य आहेत. .

आम्ही तुमच्या ऑर्डर स्वीकारण्यास तयार आहोत.