लीप 3.5 तंत्रज्ञान आर्किटेक्चर स्वीकारले जाईल आणि शून्य रन बी 10 10 मार्च रोजी प्री-सेल्स सुरू होईल.

झिरो रन बी 10 उद्या, 10 मार्च रोजी त्याची पूर्व-विक्री सुरू करणार आहे. शून्य रन बी प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेले हे नवीन वाहन या व्यासपीठाच्या अंतर्गत पहिले मॉडेल आहे आणि लीप 3.5 तंत्रज्ञान आर्किटेक्चरचा अवलंब करते. हे लेसर रडारसह सुसज्ज असेल, जे उच्च-स्तरीय बुद्धिमान ड्रायव्हिंग सहाय्य कार्यांच्या अनुप्रयोगास समर्थन देते. यापूर्वी, मोठ्या प्रमाणात उत्पादित शून्य रन बी 10 वाहनांची पहिली तुकडी आधीपासूनच प्रॉडक्शन लाइन बंद केली आहे आणि अधिकृतपणे पाठविली गेली आहे.

देखाव्याच्या बाबतीत, नवीन कारमध्ये बंद फ्रंट ग्रिलसह जोडलेल्या स्प्लिट-टाइप दिवा गटाची रचना आहे. समोरच्या बम्परमध्ये मध्यभागी सक्रिय लोखंडी जाळीसह एक स्लॅटेड उष्णता अपव्यय उघडल्यामुळे दोन्ही बाजूंनी उंच आणि लो बीम दिवा गट आहेत. याव्यतिरिक्त, वाहन छताच्या मध्यभागी लेसर रडारने सुसज्ज आहे. असे नोंदवले गेले आहे की कार सात बाह्य रंगाचे पर्याय देईल: तारांकित नाईट ब्लू, डॉन जांभळा, फोटोइलेक्ट्रिक व्हाइट, टुंड्रा ग्रे, गॅलेक्सी सिल्व्हर, मेटल ब्लॅक आणि स्काय ग्रे.

साइड व्ह्यूमधून, नवीन कारमध्ये समोरच्या फेंडरमध्ये एम्बेड केलेले कॅमेरे, लपविलेले दरवाजा हँडल्स आणि 18 इंचाच्या दाट-स्पोक केलेल्या चाकांसारखे सेन्सर आहेत. कारच्या मागील बाजूस एक छप्पर बिघडवणारा आणि एक उच्च-आरोहित ब्रेक लाइट ग्रुप आहे, ज्यामध्ये पूर्ण-रुंदी टेललाइट डिझाइन आहे. नवीन कारचे शरीराचे परिमाण 4515 मिमी लांबीचे, 1885 मिमी रुंदी आणि 1655 मिमी उंचीचे 2735 मिमीच्या व्हीलबेससह आहेत.

आत, नवीन कार 8.8-इंच पूर्ण एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि फ्लोटिंग डिझाइनमध्ये 14.6-इंच 2.5 के सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीनसह सुसज्ज आहे, ड्युअल-टोन, ड्युअल-स्पोक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलसह. को-पायलट सीट देखील जादू इंटरफेससह सुसज्ज आहे. शिवाय, वाहनची प्रणाली एआय व्हॉईस मॉडेल समाकलित करते, जीन्मी कियानवेन आणि दीपसीक मॉडेल्ससह खोलवर समाकलित होते.

शक्तीच्या बाबतीत, नवीन कार मागील-माउंट सिंगल मोटरने सुसज्ज आहे, जास्तीत जास्त 132 किलोवॅट आणि 160 किलोवॅटच्या उर्जा पर्यायांसह. उद्योग आणि माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाच्या मागील माहितीनुसार, नवीन कार 56.2 केडब्ल्यूएच बॅटरी पॅकसह सुसज्ज असेल, जी सीएलटीसी श्रेणी 510 किलोमीटर देते.