ग्लोबल न्यू एनर्जी सिव्हिलियन पिकअप ट्रक इन्व्हेंटरी तुम्हाला कोणत्या मध्ये स्वारस्य आहे?

अलीकडे, आम्ही नेहमी म्हणतो की पिकअप ट्रकने नवीन उर्जेच्या लाटेत प्रवेश केला आहे. ज्या वाचकांना पिकअप ट्रक माहित नसतील त्यांना या ओळखीची कल्पना नाही. खरं तर, पिकअप ट्रकसाठी नवीन ऊर्जा स्रोत आधीच शांतपणे होत आहेत आणि यातील नवीन ऊर्जा केवळ शुद्ध विद्युत उर्जेचा संदर्भ देत नाही. हायब्रीड पॉवर हा सुद्धा नवीन ऊर्जेचा एक प्रकार आहे. मोटर्स आणि बॅटरीच्या आशीर्वादामुळे, वाहनाची उर्जा किंवा इंधन वापराच्या बाबतीत चांगली कामगिरी आहे. स्पष्ट ऑप्टिमायझेशन आहेत, जे नवीन ऊर्जा मानले जाते.

परंतु खरं तर, हायब्रिड तंत्रज्ञानामध्ये खूप समृद्ध तांत्रिक मार्ग आहेत आणि सध्या ते नवीन ऊर्जा स्त्रोत म्हणून ओळखले जाऊ शकते की नाही यावर बरेच वाद आहेत. त्यानंतर आम्ही मानके एकत्र करू आणि आमच्या देशात नवीन ऊर्जा परवान्यांच्या आवश्यकतांचे पालन करू. ते प्लग-इन हायब्रीड किंवा शुद्ध इलेक्ट्रिक असणे आवश्यक आहे. आपण देश-विदेशातील नवीन उर्जा नागरिकांचा आढावा घेऊया, मग ते मोठ्या प्रमाणावर उत्पादित झाले आहेत किंवा मोठ्या प्रमाणात उत्पादन होणार आहेत. पिकअप ट्रक कोणत्या प्रकारचे आहेत? प्रत्येकाला कोणता स्वारस्य आहे हे देखील तुम्ही पाहू शकता.

[चीनमध्ये विक्रीसाठी नवीन ऊर्जा नागरी पिकअप ट्रक]

48V लाइट हायब्रीड्स वगळल्यास, चीनमध्ये तुलनेने कमी वास्तविक नवीन ऊर्जा नागरी पिकअप ट्रक आहेत, परंतु यामुळे विविध तांत्रिक मार्गांच्या विकासावर परिणाम होत नाही. खालील दोन नवीन ऊर्जा पिकअप ट्रक त्यांच्या संबंधित क्षेत्राचे प्रतिनिधी आहेत.

चांगआन हंटर

वैशिष्ट्ये: केवळ विस्तारित-श्रेणी पिकअप ट्रक

हंटर हा चांगन ऑटोमोबाईलने या वर्षी लॉन्च केलेला विस्तारित-श्रेणीचा पिकअप ट्रक आहे. रेंज एक्स्टेन्डर (इंजिन)-जनरेटर-मोटर ड्राईव्हचा एकंदर मार्ग वापरून त्याचा पॉवर मार्ग अनेक प्रवासी कारशी सुसंगत आहे. जरी पॅसेंजर कारपेक्षा रचना खूप वेगळी असली तरी, पिकअप ट्रकमध्ये देखील ते पहिले आहे - पहिला विस्तारित-श्रेणी पिकअप ट्रक, जो पिकअप ट्रकना ताबडतोब नवीन ट्रॅकमध्ये आणतो. आणि एकूण किंमत तुलनेने लोकांच्या जवळ आहे. 140,000 युआनची सुरुवातीची किंमत पारंपारिक घरगुती पिकअप ट्रकच्या किमतीच्या श्रेणीत आहे. हे असे उत्पादन आहे ज्याचा विचार काही पिकअप ट्रक ग्राहक करू शकतात ज्यांच्याकडे मालाची तीव्र मागणी नाही.

कारण ती इलेक्ट्रिक मोटरने चालविली जाते, या कारमध्ये शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडेल्सची अनेक वैशिष्ट्ये देखील आहेत, जसे की वेगवान प्रवेग, शांत ड्रायव्हिंग इ. हंटरच्या संपूर्ण श्रेणी विस्तार प्रणालीमध्ये 2.0T इंजिन, मोटर आणि 31.18kWh बॅटरी असते, जी सर्वोत्तम पॉवर आउटपुट आणि उर्जेचा वापर समतोल साधण्यासाठी वेगवेगळ्या कामकाजाच्या परिस्थितीनुसार स्वयंचलितपणे कार्य मोड स्विच करा. पूर्ण इंधन आणि पूर्ण चार्जवर 1,000 किलोमीटरहून अधिक व्यापक श्रेणीसह, त्याची बॅटरी आयुष्य देखील अतिशय उत्कृष्ट आहे.

2.0T ब्लू व्हेल इंजिन श्रेणी विस्तारक म्हणून काम करते, जे बॅटरी पॅक चार्ज करू शकते आणि थेट मोटरला उर्जा देऊ शकते. त्याची कमाल शक्ती 140kW आहे. वेगवेगळ्या वापरकर्त्यांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, वाहन दोन प्रकारच्या पॉवरमध्ये विभागले गेले आहे: सिंगल मोटर आणि ड्युअल मोटर. सिंगल मोटरची कमाल शक्ती 110kW आहे आणि कमाल टॉर्क 300N·m आहे; ड्युअल मोटरची कमाल शक्ती 220kW आहे आणि कमाल टॉर्क 600N·m आहे. वाहनाला 7.9 सेकंदात 100 किलोमीटरचा वेग वाढवण्याची परवानगी देते. याव्यतिरिक्त, वाहनामध्ये उच्च-शक्ती बाह्य डिस्चार्ज फंक्शन देखील आहे. असे म्हणता येईल की रेंज एक्स्टेंशन सिस्टीम या वाहनामध्ये अनेक हायलाइट्स जोडते आणि पारंपारिक पिकअप ट्रकमध्ये नसलेली अनेक कार्ये लक्षात येते.

रडार RD6

वैशिष्ट्ये: सर्वात वापरकर्ता-अनुकूल शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक

RD6 हा एक शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक आहे जो गीली रडारने मागील वर्षी लॉन्च केला होता. लॉन्च झाल्यानंतरची किंमत अतिशय परवडणारी होती. याने अचानक घरगुती शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक मार्केटची एकूण किंमत 150,000 युआन पर्यंत कमी केली, यापुढे गर्विष्ठ 300,000 युआन पातळी नाही. त्यामुळे तुम्हाला शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकने आणलेले वेगळे जीवन आगाऊ अनुभवायचे असेल, तर ही कार देखील एक पर्याय आहे.

या कारची वैशिष्ट्ये देखील अतिशय वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत. सर्व प्रथम, हे शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्मवरून येते आणि बहुतेक प्रवासी कारद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या लोड-बेअरिंग बॉडी स्ट्रक्चरचा अवलंब करते. हे पारंपारिक पिकअप ट्रक्सपेक्षा पूर्णपणे वेगळे आहे, त्यामुळे कार्गो बॉक्स आणि कॉकपिट एकामध्ये एकत्रित केले जातात. दुसरे म्हणजे कार्गो बॉक्सच्या उजव्या बाजूचे बाह्य डिस्चार्ज फंक्शन, जे 16A आणि 10A च्या दोन वर्तमान आउटपुटला, तीन-होल, टू-होल आणि 12-व्होल्ट इंटरफेसच्या तीन इंटरफेस वैशिष्ट्यांना समर्थन देते आणि जास्तीत जास्त डिस्चार्ज पॉवरला समर्थन देते. 6000W चे.

प्रेरणेच्या दृष्टीने, radarRD6 200kW च्या उच्च-शक्तीच्या थ्री-इन-वन इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे, ते 6 सेकंदात 0 ते 100 किलोमीटरपर्यंत वेग वाढवू शकते, जे पिकअप ट्रकमध्ये फारच दुर्मिळ आहे आणि त्यात अनेक ड्रायव्हिंग मोड आहेत. स्विच केले. त्याच वेळी, ते उच्च ऊर्जा घनतेच्या Ni55 बॅटरी सेलसह जुळले आहे. लॉन्च केलेल्या मॉडेलची कमाल क्रूझिंग रेंज 632 किमीपर्यंत पोहोचू शकते. यात जास्तीत जास्त 120kW फास्ट चार्जिंग फंक्शन आहे आणि चार्जिंगच्या 15 मिनिटांत ते 120km च्या क्रुझिंग रेंजपर्यंत पोहोचू शकते. असे म्हणता येईल की रडार RD6 ने देशांतर्गत शुद्ध इलेक्ट्रिक पॅसेंजर कारच्या एकूण पातळीपर्यंत पोहोचले आहे, परंतु त्याची ओळख पिकअप ट्रकची आहे.

[परदेशात विक्रीसाठी नवीन ऊर्जा नागरी पिकअप ट्रक]

सध्या, परदेशी नवीन ऊर्जा नागरी पिकअप ट्रकची मुख्य बाजारपेठ उत्तर अमेरिकेत आहे आणि त्यापैकी बहुतेक शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडेल आहेत. हायब्रीड पिकअप मार्केटमध्ये काही कंपन्या प्रयत्न करत आहेत. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की असे काहीही नाही. अलीकडे, अशी बातमी आहे की टोयोटा, इसुझू इत्यादी हलके संकरित मॉडेल विकसित करण्याच्या तयारीत आहेत, ज्याचा पहिला टप्पा मानला जाऊ शकतो. सामान्य ग्राहकांसाठी सध्या कोणते नवीन एनर्जी पिकअप ट्रक उपलब्ध आहेत ते प्रथम पाहू या.

फोर्ड F-150 लाइटनिंग

वैशिष्ट्ये: उत्तर अमेरिकन पिकअप ट्रक लीडरने लाँच केलेल्या शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्मवरून मिळवलेला पूर्ण-आकाराचा नवीन ऊर्जा पिकअप ट्रक

परदेशातील पिकअप ट्रक्सचा विचार केल्यास, फोर्डचे एफ-१५० निश्चितपणे त्यांच्यामध्ये असतील. या कारचे शुद्ध इलेक्ट्रिक व्हर्जन अनेक घरगुती पिकअप ट्रकसारखे नाही जे तेलातून इलेक्ट्रिकमध्ये रूपांतरित केले जातात. ही एक शुद्ध इलेक्ट्रिक प्लॅटफॉर्मवर आधारित कार आहे. जरी देखावा इंधन आवृत्ती सारखा दिसत असला तरी, कोर "ओळखण्यापलीकडे बदलला आहे." अर्थात, किंमत देखील इंधन आवृत्तीपेक्षा सुमारे 100,000 युआन अधिक महाग आहे.

F-150 ची शुद्ध इलेक्ट्रिक आवृत्ती अजूनही अमेरिकन पूर्ण-आकाराच्या पिकअप ट्रकचे सार राखते, ज्यामध्ये अनेक आणि पूर्ण कार्ये आहेत. उदाहरणार्थ, कारमध्ये 12-इंच सेंट्रल कंट्रोल व्हर्टिकल स्क्रीन आहे, जी अनेक फंक्शन्स समाकलित करते आणि OTA अपग्रेडला सपोर्ट करते. नवीन कारमध्ये ऑटोमॅटिक ड्रायव्हिंग असिस्टन्स सिस्टम देखील आहे. हार्डवेअरच्या बाबतीत, ते त्याच्या शिखरावर पोहोचते. एक शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक म्हणून, समोरची जागा व्यापणारे कोणतेही इंजिन नसल्यामुळे, समोरच्या हुडच्या आत 400 लिटरचा एक मोठा मालवाहू डबा तयार होतो. पुढील ट्रंक 4 बाह्य डिस्चार्ज प्लग देखील प्रदान करते, प्रत्येक प्लग 2.4kW पर्यंत डिस्चार्ज पॉवर वाहून नेऊ शकतो. त्याच वेळी, जर तुम्ही समोरच्या ट्रंकचे खालचे विभाजन उचलले तर, तुम्ही अशा वस्तू ठेवू शकता ज्यामध्ये कोणतीही समस्या न येता पाणी गळती होईल, कारण तळाशी ड्रेनेज छिद्रे आहेत.

Ford F-150 लाइटनिंग समोर आणि मागील एक्सलवर दुहेरी मोटर्सद्वारे चालविली जाते, कमाल शक्ती 563 अश्वशक्ती, 1,050 Nm टॉर्क आणि 0-60 mph (0-96 किमी/ता) प्रवेग वेळ आहे. 4.5 सेकंदांपर्यंत. याव्यतिरिक्त, नवीन कार चार-चाकी ड्राइव्ह सिस्टमसह सुसज्ज आहे जी एकूण 4 ड्रायव्हिंग मोडला समर्थन देते: मानक, खेळ, ऑफ-रोड आणि टोइंग. याव्यतिरिक्त, EPA मानकांनुसार वाहनाची कमाल टोइंग क्षमता 4.5 टन आणि कमाल क्रुझिंग श्रेणी 320 मैल (अंदाजे 515 किलोमीटर) आहे. हा शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक महाग असला तरी, उत्तर अमेरिकेत पहिल्यांदा लॉन्च झाला तेव्हा अनेक ग्राहकांनी तो खरेदी करण्यासाठी गर्दी केली होती, यावरून असे दिसून येते की त्याच्या उत्पादनाची ताकद बऱ्याच लोकांनी ओळखली आहे.

टेस्ला सायबर ट्रक

वैशिष्ट्ये: एक वाहन ज्याची रचना संकल्पना आणि देखावा पारंपारिक पिकअप ट्रकपेक्षा खूप जास्त आहे

टेस्ला सायबरट्रकने चीनमध्ये टूर सुरू केला आहे, परंतु तो अद्याप रस्त्यावर आलेला नाही. तथापि, उत्तर अमेरिकेतील घरापर्यंत या कारची डिलिव्हरी सुरू झाली आहे. तसेच टेस्लाचे उत्पादन, हा पिकअप ट्रक अजूनही अपारंपरिक ब्रँड वैशिष्ट्यांचे पालन करतो. जरी फोर्ड F-150 लाइटनिंगपेक्षा किंमत अधिक महाग असली तरी, या कारच्या ऑर्डरची संख्या नंतरच्यापेक्षा कितीतरी जास्त आहे आणि ज्यांच्याकडे ती खरेदी करण्यासाठी पैसे आहेत ते लोक याकडे झुकत आहेत.

देखाव्याच्या दृष्टिकोनातून, सायबरट्रक विज्ञान कल्पनारम्य रंगांनी भरलेला आहे. सायबरपंकचे स्वरूप नक्कीच लक्षवेधी आहे. टेस्लाची स्वयं-विकसित 30X कोल्ड-रोल्ड स्टेनलेस स्टील बॉडी हे देखील त्याचे प्रमुख वैशिष्ट्य आहे. पॉवर पार्ट आणखी ठळक आहे. सायबरट्रकमध्ये निवडण्यासाठी तीन पॉवर पर्याय आहेत, म्हणजे सिंगल-मोटर रिअर ड्राइव्ह, ड्युअल-मोटर फोर-व्हील ड्राइव्ह आणि तीन-मोटर फोर-व्हील ड्राइव्ह.

सर्वात कमकुवत सिंगल-मोटर मागील-ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये सरासरी शक्ती आणि सुमारे 402 किलोमीटरची क्रूझिंग श्रेणी आहे; दुहेरी-मोटर आवृत्तीची कमाल शक्ती 600 अश्वशक्ती आहे आणि प्रवेग वेळ 0-60 mph (सुमारे 96km/h) 4.1 सेकंद आहे; तीन-मोटर आवृत्ती मॉडेलमध्ये 1 फ्रंट आणि मागील बाजूस 2 मोटर्सचे संयोजन वापरले जाते, ज्याची कमाल शक्ती 845 अश्वशक्ती आहे. हे 2.6 सेकंदाच्या 0-60 mph (अंदाजे 96km/h) च्या प्रवेग वेळेसह, 11 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत 0-400 मीटरच्या प्रवेग वेळेसह, आणि अंदाजे कमाल गती 209km च्या एकत्रित गतीसह, बीस्ट मोड देखील समाकलित करते. /h, समुद्रपर्यटन श्रेणी अंदाजे 515 किलोमीटर आहे आणि कमाल क्रूझिंग श्रेणी 708 किलोमीटरपेक्षा जास्त वाढवता येते.

रिव्हियन R1T

वैशिष्ट्ये: नवीन अमेरिकन फोर्सने बनवलेला शुद्ध इलेक्ट्रिक मध्यम आकाराचा पिकअप ट्रक

RIVIAN ब्रँड निश्चितपणे युनायटेड स्टेट्स मध्ये एक नवीन शक्ती आहे. त्याची स्थापना 2009 मध्ये झाली आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विकासावर लक्ष केंद्रित केले. हे Nasdaq वर सूचीबद्ध केले गेले आहे आणि नवीन शक्तींमध्ये तुलनेने यशस्वी ब्रँड आहे. त्यापैकी, शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप R1T प्रथम 2018 मध्ये अनावरण करण्यात आले आणि 2021 मध्ये वितरित केले जाईल. एकूण वेग तुलनेने गुळगुळीत आहे. या मध्यम आकाराच्या पिकअप ट्रकची किंमत पारंपारिक इंधनावर चालणाऱ्या मध्यम आकाराच्या पिकअप ट्रकपेक्षा किंचित जास्त महाग आहे, परंतु त्यात बरेच चमकदार स्पॉट्स आहेत.

R1T ची लांबी, रुंदी आणि उंची अनुक्रमे 5475/2015/1815mm आहे आणि व्हीलबेस 3450mm पर्यंत पोहोचतो, जो मध्यम आकाराच्या पिकअप ट्रकच्या शरीराच्या आकाराप्रमाणे आहे. पॉवरच्या बाबतीत, R1T इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक तीन वेगवेगळ्या पॉवर बॅटरी पॅकसह सुसज्ज आहे, जे अनुक्रमे 370km (105kWh), 483km (135kWh) आणि 644km (180kWh) ची रेंज मिळवू शकतात. त्यापैकी, 180kWh बॅटरी पॅक 3.2 सेकंदात 0-96km/h वरून वेग वाढवू शकतो आणि टॉप स्पीड 200km/h पर्यंत पोहोचू शकतो. याव्यतिरिक्त, सर्व तीन बॅटरी कॉन्फिगरेशन मॉडेल चार-मोटर शुद्ध इलेक्ट्रिक ऑल-व्हील ड्राइव्ह पॉवर सिस्टम वापरतात, प्रत्येक मोटर 147kW रेट केली जाते.

लोड स्पेसच्या बाबतीत, R1T हा पाच आसनी पिकअप ट्रक आहे. मागील कार्गो बॉक्स व्यतिरिक्त, बॉडी 330-लिटर फ्रंट लगेज बॉक्स, 350-लिटर थ्रू-टाइप साइड कार्गो बॉक्स आणि तळाशी 200-लिटर अतिरिक्त कार्गो बॉक्ससह अनेक स्टोरेज क्षेत्रे देखील एकत्रित करते. टायरची मोकळी जागा. याशिवाय, R1T रियर कार्गो बॉक्स मूळ कार्गो बॉक्स कव्हरसह येतो आणि कार्गो बॉक्समध्ये तीन 110V पॉवर सॉकेट्स बसवलेले आहेत. असे म्हटले जाऊ शकते की रिव्हियन R1T चे सर्वात मोठे हायलाइट्सपैकी एक स्पेस युटिलायझेशन आहे, परंतु मध्यम आकाराचे पिकअप ट्रक म्हणून त्याचे स्थान आणि उच्च किमतीमुळे त्याची काही किंमत कमी झाली असेल.

हमर इ.व्ही

वैशिष्ट्ये: लष्करी उत्पत्ति असलेल्या कठीण माणसाचे मॉडेल शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकमध्ये रूपांतरित झाले आहे.

हमरला सर्वात प्रातिनिधिक अमेरिकन कारांपैकी एक म्हटले जाऊ शकते, विशेषत: त्याची लष्करी पार्श्वभूमी ती प्रसिद्ध करते. आणि जेव्हा या पौराणिक मॉडेलने नवीन युगात प्रवेश केला तेव्हा ते पूर्ण आकाराच्या शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकमध्ये बदलले. मला माहित नाही की अमेरिकन लोक या भूमिकेतील बदल पटकन स्वीकारू शकतील की नाही. किंमत देखील हास्यास्पदरीत्या महाग आहे, परंतु तरीही हे तथ्य लपवू शकत नाही की ही कार सामान्य ग्राहकांना विकली जाणारी शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक आहे.

दिसण्याच्या बाबतीत, Hummer EV ला पूर्वीच्या मॉडेल्सच्या विस्तृत आणि दबंग देखावाचा वारसा मिळतो. बॉडीच्या बाजूला असलेल्या रुंद चाकांच्या कमानी दर्शवतात की या कारमध्ये खूप चांगला सस्पेन्शन ट्रॅव्हल आहे आणि 305/70R18 अल्ट्रा-लार्ज ऑल-टेरेन टायर बसू शकतात. Hummer EV मध्ये फ्रेमलेस दरवाजे आणि काढता येण्याजोगे छप्पर देखील आहे, त्यामुळे शो कारच्या आत अतिशय पारदर्शक दृश्य आहे. कार्गो बॉक्स वैकल्पिकरित्या GMC च्या अद्वितीय मल्टी-एंड ओपनिंग टेलगेटसह सुसज्ज असू शकतो. अर्थात, यात शुद्ध इलेक्ट्रिक मॉडेलसारखे एक मोठे फ्रंट ट्रंक देखील आहे, जे वस्तू ठेवण्यासाठी सोयीचे आहे.

पॉवर हे त्याचे सर्वात मोठे आकर्षण आहे. हे तीन-मोटर e4WD ड्राइव्ह सिस्टीमसह सुसज्ज आहे ज्याची कमाल शक्ती 1,000 अश्वशक्ती (735kW) आहे आणि कमाल टॉर्क 15,592N·m (व्हील टॉर्क) आहे. 0-96km/ता प्रवेग वेळ फक्त 3 सेकंद आहे, समुद्रपर्यटन श्रेणी 350 मैल (अंदाजे 563km) पर्यंत पोहोचू शकते आणि ते 350kW DC जलद चार्जिंगला समर्थन देते. याव्यतिरिक्त, कार चार-चाकी स्टीयरिंग तंत्रज्ञानासह सुसज्ज आहे आणि एक क्रॅब मोड आहे ज्यामुळे वाहन चाकांच्या बाजूने तिरपे चालवता येते.

[आगामी नवीन ऊर्जा नागरी पिकअप ट्रक]

BYD पिकअप ट्रक

वैशिष्ट्ये: Fangbaobao 5 सारखीच चेसिस, पहिला हायब्रिड न्यू एनर्जी पिकअप ट्रक

BYD पिकअप ट्रकना नेहमीच उच्च प्रदर्शन आणि उच्च अपेक्षा असतात. त्याचे सर्वात मोठे वैशिष्ट्य म्हणजे ते Fangbaobao 5 सारख्याच प्लॅटफॉर्मवरून येते, त्यामुळे या पिकअप ट्रकच्या कामगिरीचीही अपेक्षा केली जाऊ शकते. तथापि, डिझाइनच्या बाबतीत, ते अजूनही तुलनेने स्वतंत्र आकार राखते, कदाचित Fangbao ब्रँडमधील अंतर वाढवण्यासाठी.

दिसण्याच्या बाबतीत, दोन्ही बाजूंच्या हेडलाइट्स चौरस शैलीचा अवलंब करतात आणि बम्पर समोरच्या चेहऱ्यापासून वेगळे करण्यासाठी डिझाइन केले जाऊ शकते, जे बदल किंवा शैली बदलण्यासाठी उपयुक्त आहे. शरीराची बाजू अत्यंत चौकोनी आणि सरळ आहे, तळाशी बाजूच्या पायऱ्या आहेत. मागील स्पाय फोटोंनुसार, कार्गो बॉक्सच्या डाव्या बाजूला इंधन भरण्याचे पोर्ट आहे आणि उजव्या बाजूला चार्जिंग सॉकेट आहे, ज्यामध्ये वेगवान आणि हळू चार्जिंगचे दोन मोड आहेत. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीन दोन स्वतंत्र स्क्रीन आहेत आणि सब-डॅशबोर्डच्या दोन्ही बाजूंना आर्मरेस्ट आहेत. तपशीलवार गुप्तचर फोटो दर्शवतात की कार शिफ्ट लीव्हरभोवती फॉर्म्युला लेपर्ड 5 च्या शैलीशी जवळजवळ सुसंगत आहे आणि तिच्या कार्यांमध्ये तीव्र उतार उतरणे, शुद्ध इलेक्ट्रिक/हायब्रिड मोड स्विचिंग इत्यादींचा समावेश असेल.

पॉवरच्या बाबतीत, कार शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड स्वरूपात उपलब्ध असेल. हायब्रीड सिस्टीममध्ये 1.5T आणि 2.0T असे दोन पॉवर पर्याय असतील अशी अपेक्षा आहे. यापूर्वी उघड केलेल्या गुप्तचर फोटोंमध्ये हे देखील दिसून आले आहे की कारचे मागील निलंबन स्वतंत्र निलंबन वापरते आणि मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, त्यात हायड्रॉलिक सक्रिय सस्पेंशन सिस्टम असणे देखील अपेक्षित आहे, तर फ्रंट सस्पेंशनमध्ये ॲल्युमिनियम मिश्र धातुचे घटक देखील वापरले गेले आहेत. जर या कारचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन त्वरीत केले जाऊ शकते, तर त्याचा देशांतर्गत पिकअप ट्रक बाजारावर निश्चित परिणाम झाला पाहिजे.

ग्रेट वॉल शानहाई तोफ Hi4-T

वैशिष्ट्ये: हायब्रीड ट्रान्समिशनने सुसज्ज मध्यम ते मोठे पिकअप ट्रक

ग्रेट वॉल Shanhai Pao Hi4-T चे आधीच देशांतर्गत ऑटो शोमध्ये अनावरण करण्यात आले आहे, आणि पॉवरट्रेनचे आधीच समूहाच्या ऑफ-रोड वाहनांद्वारे मोठ्या प्रमाणात उत्पादन केले गेले आहे, त्यामुळे एकूणच ही कार लॉन्च होण्याआधी फक्त वेळ आहे. त्या अनुषंगाने, त्याची उर्जा प्रणाली अधिक पारंपारिक P2 मोटर रचना आहे, जी एक संकरित गिअरबॉक्स आहे. ही रचना बहुतेक हार्डकोर ऑफ-रोड वाहनांमध्ये वापरली जाते, म्हणून हा एक अधिक विश्वासार्ह मार्ग आहे.

पॅरामीटर्सच्या बाबतीत, Shanhaipao PHEV 2.0T+9HAT पॉवरट्रेन आणि P2 मोटरने सुसज्ज आहे. समांतर ड्राइव्ह अंतर्गत, सिस्टममध्ये 300kW ची सर्वसमावेशक शक्ती आणि 750N·m कमाल व्यापक टॉर्क आहे. P2 मोटरची कमाल शक्ती 120kW आणि कमाल टॉर्क 400N·m आहे. यामुळे मोटर तात्काळ कमाल टॉर्क आउटपुट वैशिष्ट्यापर्यंत पोहोचू शकते, जे कमी गती श्रेणीतील इंजिनच्या उर्जेची कमतरता भरून काढू शकते, ज्यामुळे वाहन केवळ 6.9 सेकंदात 100 किलोमीटरवरून 100 किलोमीटरपर्यंत वेग वाढवते.

Shanhaipao PHEV मध्ये 37.1kWh च्या एकूण बॅटरी क्षमतेसह दीर्घ-श्रेणीची पॉवर बॅटरी देखील सुसज्ज आहे, जी 110km शुद्ध विद्युत श्रेणी आणि 900km व्यापक श्रेणी पूर्ण करू शकते. त्याच वेळी, Shanhaipao PHEV तीन लॉकसह नॉन-डिकपल्ड मेकॅनिकल फोर-व्हील ड्राइव्ह वापरते आणि 3.3kW बाह्य डिस्चार्ज फंक्शनसह येते, ज्यामुळे वाहन वेगवेगळ्या ड्रायव्हिंग परिस्थितींशी जुळते.

रडार क्षितीज

वैशिष्ट्ये: चीनमध्ये लाँच केलेला हा पहिला फोर-व्हील ड्राइव्ह शुद्ध इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक असू शकतो

रडार RD6 याआधी सादर करण्यात आला आहे, परंतु या कारमध्ये फक्त टू-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती आहे. नवीन रिलीझ केलेले रडार होरायझन समोर आणि मागील ड्युअल-मोटर लेआउटचा अवलंब करते, त्यामुळे ते शुद्ध इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव्ह मोड प्राप्त करू शकते. आणि या कारला पुढील आणि मागील दुहेरी मोटर्सचा आशीर्वाद आहे आणि त्यात अनेक वैशिष्ट्ये आहेत.

पॉवरच्या बाबतीत, समोर आणि मागील दुहेरी मोटर्स शुद्ध इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम तयार करण्यासाठी वापरली जातात. समोरच्या मोटरची शक्ती 115kW पर्यंत पोहोचते आणि टॉर्क 210N·m पर्यंत पोहोचतो; मागील मोटरची शक्ती 200kW पर्यंत पोहोचते आणि टॉर्क 384N·m पर्यंत पोहोचतो. प्रणालीची सर्वसमावेशक शक्ती 315kW पर्यंत पोहोचते आणि सर्वसमावेशक टॉर्क 594N·m आहे. 1km/ताशी वेग पकडण्यासाठी फक्त 4.5 सेकंद लागतात, ज्यामुळे तो चीनमधील सर्वात वेगवान पिकअप ट्रक बनतो.

याव्यतिरिक्त, रडार होरायझन एकूण 7 ड्रायव्हिंग मोड प्रदान करते: अर्थव्यवस्था, आराम, खेळ, बर्फ, चिखल, ऑफ-रोड आणि वेडिंग. बुद्धिमान यू-टर्न मोड प्राप्त करण्यासाठी पुढील आणि मागील चाके विरुद्ध दिशेने देखील उलटू शकतात. त्याच वेळी, रडार होरायझन मुख्य आणि सहायक स्प्रिंग डिझाइन आणि समायोजित करण्यायोग्य निलंबन रचना स्वीकारतो. आरामाचा त्याग न करता, रडार होरायझनची वाहून नेण्याची क्षमता आहे जी त्याच वर्गापेक्षा कितीतरी जास्त आहे, 865kg रेट केलेले लोड आणि 3 टन टोविंग क्षमता आहे. खेचण्याची क्षमता.

सारांश:

एकूणच, जागतिक बाजारपेठेत नवीन ऊर्जा पिकअप ट्रकच्या अनेक श्रेणी नाहीत, ज्यामध्ये शुद्ध इलेक्ट्रिक आणि हलके हायब्रीड मुख्य श्रेणी आहेत. परंतु देशांतर्गत बाजारपेठेत, प्रवासी कारसाठी अनेक नवीन ऊर्जा मार्ग असल्याने, पिकअप ट्रकने देखील लाभांश मिळवला आहे. समान तांत्रिक मार्ग वेगवेगळ्या संरचनांसह साकार केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे ग्राहकांना अधिक पर्याय मिळतात. माझा विश्वास आहे की जर या देशांतर्गत नवीन ऊर्जा पिकअप ट्रकची आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत तुलना केली गेली तर ते अधिक परदेशी ग्राहकांना आकर्षित करू शकतात आणि नंतर चीनी पिकअप ट्रक संस्कृतीचा प्रसार करण्याचा उद्देश साध्य करू शकतात.